“化工之母”纯碱期货在郑商所上市

中新社郑州12月6日电 (记者 董飞)有着“化工之母”之称的纯碱期货,6日在郑州商品交易所上市交易。

在上市仪式上,中国证监会期货监管部主任罗红生宣读了《关于同意郑州商品交易所开展纯碱期货交易的批复》。

中欧班列(重庆)作为中国开行最早的中欧班列,从重庆出发经13天左右可直达德国杜伊斯堡,已形成向西到欧洲的物流、经贸通道。

座谈会上,代表们就如何调整初中生综合素质表现评价方案充分表达意见,“雪妈”还将广大家长对于“综评”的万余条意见汇总,收集整理后拷在了U盘中,交给了市教育局局长陈秋明。她表示,在她发布公开信的时候,就有信心政府部门一定会回应的,但还是没有想到的是,回应会来得这么快,这么具体。本次座谈会开得非常热烈、坦诚、务实。

据唐良智介绍,2019年前三季度,重庆市进出口总值达到4138亿元人民币、增长12.3%,实际利用外资65.5亿美元。其中,对亚欧地区进出口占比超过七成,来自亚欧的外资达到六成,亚欧地区已成为重庆最重要的贸易伙伴。

为进一步激发广大官兵热爱军人职业、献身海军事业的荣誉感自豪感,增强矢志强军目标、全面建成世界一流海军的使命感责任感,12月6日下午,东部战区海军隆重举行晋升大校军衔仪式。

郑州商品交易所理事长熊军表示,该所将根据产业需要和市场运行情况,不断优化纯碱期货规则制度,扎实做好市场培育与推广,积极引导相关实体企业利用期货管理价格风险,促进纯碱期货市场功能充分发挥。(完)

纯碱是重要的基础化工产品,有“化工之母”之称,广泛地应用于建材、化工、冶金、食品、纺织、医药等下游领域,在国民经济中占有十分重要的地位。

李彬称,频繁的价格波动困扰着纯碱企业,也给下游诸多行业带来风险。“纯碱期货上市后,一方面可以通过期货的远期价格引导机制,帮助企业更加科学、合理地安排生产经营;另一方面,上下游企业利用期货工具,可以提前锁定销售利润或采购成本,稳定企业盈利水平,实现套期保值。”

作为航空领域的嘉宾,海航集团董事长陈峰也表示,重庆是中国西部的中心城市,将在未来“一带一路”建设中的航空发展方面发挥作用。海航开通多条重庆的国际航线。对于中国西部城市重庆到欧洲的航线,海航将投入大量运力,以适应“一带一路”建设的发展。

在充分听取代表们的建议后,市教育局主要领导表示,市教育局会高度重视代表们的建议,加快推动“综评”方案的修订工作。为寻找最佳“综评”方案,市教育局也邀请人大代表、家长代表共6人加入“综评”专班。

目前,中国已成为世界上最大的纯碱生产国、消费国以及主要的出口国。2018年,中国纯碱产量达2699万吨,需求量2590万吨,均占全球40%以上,出口量138万吨,行业年产值接近500亿元人民币。

曾俊英十分赞同会上家长们的意见,在她看来,“综评”系统应简化,使之更简易亲民、人性化。曾俊英表示,素质教育本就不应该沦为另外一种简单的考核形式,教育应该是学校教育、社会教育、家庭教育三位一体,想真正实现素质教育,需要全体市民的共同努力。杨勤认为,如何让“综评”更好地实施,需要经过综合、全方位的思考,制定科学有效的评价标准。

深圳市人大代表曾俊英表示,市教育局能够第一时间就此事快速响应,并且召集家长代表和老师代表参与讨论,值得点赞。作为人大代表会继续关注并跟进。深圳市人大代表杨勤同样认为,市教育局在这么短时间内能召集会议,开门见山地探讨此事,非常值得赞扬。

“纯碱期货的上市是传统化工产业与现代金融市场相融合的战略性举措。”中国石油和化学工业联合会副会长李彬在上市仪式上介绍,当前中国纯碱行业正处于产业转型升级的关键时期,受供求关系、环保政策等因素影响,价格波动日趋剧烈,2018年纯碱价格波幅超过30%。

晋衔仪式在庄严的国歌声中开始。晋升军衔的军官精神抖擞,整齐列队,依次走到主席台前,领受大校军衔命令状并向战区海军领导及参加仪式的官兵敬礼,全场响起热烈的掌声。仪式在雄壮的《中国人民解放军军歌》声中结束。战区海军在家党委常委、各部(委)领导、机关和部队官兵代表、晋衔军官及亲属共200余人参加了仪式。

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“雪妈”在会上表示,绝大多数家长不仅仅期望暂缓实施“综评”,而且期望取消“综评”,或者让“综评”与中考脱钩。如果做不到,那么家长们希望“综评”标准尽量降低,“综评”平台尽量简化,要顾及孩子特长与兴趣的差异以及家庭经济条件和父母素养的差异,做到教育公平。“综评”活动应由教育部门组织开展,不能让商业机构从中牟利。有关“综评”的决策应该持续、广泛地听取民意,仅一次座谈不够,仅十几名代表也不够,建议进行全深圳家长的问卷调查。改革方案出来后应该先试点、再试行、再推广,不可急于求成。“雪妈”认为,“综评”的25个考察点中引起最大争议的是每学期24小时的义工服务。家长们都认同让孩子做义工的初心,但是目前做义工的机会供不应求,义工服务沦为形式,义工联、家长和孩子都不堪其苦。

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据重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵介绍,中欧班列(重庆)目前已形成“1+N”模式,以重庆为起点、德国杜伊斯堡为终点,沿线经过哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰,有超过30个分拨点。很多欧洲朋友表示,重庆到欧洲1万多公里、只要13天,距离如此之近。

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